un poco de historia:
hace poco me encontraba trabajaba con mi hidrolavadora, realizándole un mantenimiento a un aire acondicionado, estaba a punto de terminar el mantenimiento cuando me percato que el hidro había cambiado de sonido, el sonido, como si le costara internamente al motor girar, procedo a checar el consumo del mismo con un amperímetro, solo para darme de cuenta de que el consumo estaba muy elevado, lo normal es de 3.4 a 4 amperios, y al momento de checar el consumo justo después de haber cambiado de sonido, el consumo se encontraba en 12 amperios, por lo que era mas que obvio de que había un problema en el motor que causaba ese consumo excesivo, por lo que procedí a desarmar el motor, por cierto la mayoría de los motores de las hidrolavadoras, son motores universales, al destapar el motor mi sorpresa fue que no estaba trabado, que era una opción para el consumo excesivo, por lo que seguro el consumo excesivo era causado por un coto interno en el rotor, que en el caso de los motores universales, el rotor es bobinado, por lo que me dispuse a llevar este rotor a una persona experta para probarlo y esta persona tomo el rotor y lo coloco en un transformador de núcleo abierto, en concreto el rotor lo coloco justo donde esta la abertura del núcleo del transformador al cual el conecto a la red eléctrica y luego comenzó a pasar un trozo de laminilla metálica de una hoja de sierra de mano alrededor del rotor mientras estaba colocado en el transformador de núcleo abierto hasta que en un momento la laminilla metálica comenzó a vibrar y la persona quien realizaba la prueba del rotor se acerca y me dice que el rotor esta malo, ya que el me explica que si la laminilla metálica vibraba, era un indicativo de que hay un corto el el rotor y que había que re embobinarlo, para poderlo reparar, en ese punto de ver la laminilla metálica vibrando me pregunte, si había una manera mas cómoda y fácil de
probar este tipo de rotores para descartar si están en corto o no, con algún circuito electrónico que se pudiera hacer en casa y así nación el siguiente circuito
el circuito:
el funcionamiento de este circuito es muy simple y lo explicare de una forma muy básica, cualquier duda me la hacen saber en los comentarios que con mucho gusto las responderé, el circuito consta de dos partes las cuales las he indicado en el diagrama, la primera parte consiste en un circuito simple auto oscilante el cual es el encargado de conmutar un inductor de 2.2mH a alta frecuencia, este inductor es muy importante ya que este nos inducirá una pequeña corriente en el rotor a probar, si el rotor a probar no posee un corto circuito, no se inducirá corriente en este y por consiguiente, en el inductor de 470UH de la segunda parte del circuito, tampoco se inducirá corriente y por ende el led verde siempre estará encendido indicando que no hay problemas y que el rotor a probar esta en buen estado, ahora si este tiene un corto circuito, también se inducirá una pequeña corriente en un segundo inductor, y si se induce una corriente suficiente en el inductor del detector, este cambiara de estado, en pocas palabras el led verde se apagara y se encenderá el led rojo indicando que hay un corto circuito en el rotor que se esta probando, y debe ser re embobinado o reemplazado, para el correcto funcionamiento del motor
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